НЕ РАБОТАЕТ ДВИГАТЕЛЬ. КАК УЗНАТЬ ПРИЧИНУ?
Новости автопрома
В голове сразу проносятся вопросы: «Как так? Почему? Что же теперь делать?»
Автовладельцы со стажем сразу могут предположить, почему так произошло, но, тем не менее, большинство владельцев автомобиля эта неприятность может заставь врасплох и напугать.
Некоторые водители современных автомобилей думают, что если не горит "Чек двигателя", то проблем с запуском мотора не будет. К сожалению, это не так. Двигатель может отказаться запускаться даже без предупреждения об ошибке двигателя (Check engine). Но не торопитесь сразу бежать в автосервис, попробуйте установить причину самостоятельно.
Для успешного запуска двигателя необходимы: искра, кислород (воздух), топливо и сжатие. А теперь давайте разберем каждый шаг, который вам необходимо сделать, чтобы определить причину и постараться устранить поломку без участия техцентра.
Первое: проверить наличие искры.
Проверить искру свечей зажигания на двигателе внутреннего сгорания довольно не сложно. Выкрутите одну свечку из двигателя и подключите ее обратно к высоковольтному проводу. А потом положите свечу на металлическую часть двигателя. И нужно, чтобы в этот момент кто-нибудь повернул ключ зажигания.
Если свеча работает и система зажигания исправна, то между свечкой и металлическим корпусом будет искра. Важно помнить, что рядом не должно быть легковоспламеняющихся жидкостей! В момент зажигания не держитесь за свечку и провода.
Если искры не будет, то у вашего автомобиля проблемы со свечками или высоковольтными проводами.
Второе: проверить воздушный фильтр
Еще для запуска двигателя нужно достаточное количество чистого воздуха. Если воздушный фильтр забьется грязью или сухими листьями, то поступление кислорода может быть затруднено, что приведет к отказу запуска силового агрегата из-за неправильной смеси для воспламенения топлива. Не забудьте проверить воздухозаборники и воздуховоды, они тоже могут быть загрязнены.
Третье: проверить топливную систему
Некоторые автовладельцы проверяют исправность топливной системы с помощью шприца, который заполняют топливом. Далее необходимо впрыснуть бензин в дроссельную заслонку. После этого необходимо повернуть ключ в зажигании, запустив стартер. Но стоит делать это, только если вы знакомы с ремонтом автомобиля.
Если после подобной диагностики машина заведется, то проблема в топливной системе.
Четвертое: проверить компрессию двигателя
Важная составляющая для запуска двигателя — достаточная степень сжатия внутри силового агрегата.
Нужно установить компрессор с помощью шланга туда, где устанавливается свеча зажигания. Вам необходимо осуществить замер компрессии в камере сгорания двигателя. Когда установите шланг с компрессометром в свечное отверстие, поверните ключ зажигания. Компрессия должна быть не меньше 9,5 атмосфер для бензиновых двигателей, а у дизельных не меньше 28.
Если хотите сделать более точную диагностику, то проверьте компрессию в каждом цилиндре двигателя. Необходимо по очереди открутить каждую свечу зажигания и замерять компрессометром степень сжатия в каждой цилиндре. Важно помнить, что в каждом цилиндре степень сжатия должна быть одинаковая. Допустимая разница до 0,9 атмосфер.
Подведем итог. Если ваша машина не заводится, то начните с проверки: свечей, воздушного фильтра, топливной системы, компрессии двигателя.
Будьте в курсе новостей, участвуйте в закрытых распродажах. Подписывайтесь!
