АККУМУЛЯТОРНЫЙ FUSO eCANTER

Отличительные особенности грузовика Fuso eCanter 

В отличие от других производителей экологических автомобилей, японская компания Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation не занималась кардинальной переработкой дизайна модели, а сосредоточила свое внимание исключительно на технических аспектах. В результате электрическая версия eCanter получила кабину своего дизельного собрата, что позволило оптимизировать затраты на производство.

Основное назначение Fuso eCanter – экологичная и бесшумная доставка грузов в пределах города. Поэтому основными клиентами производителя становятся местные органы власти, которые стремятся сократить уровень выбросов и снизить степень шумового загрязнения.

Fuso Canter дизельный и электрический – в чем отличие

В качестве силового агрегата используется тяговый электромотор на 135 кВт, который развивает крутящий момент 390 Н*м. Источником питания служит блок из шести аккумуляторов, выполненных по литий-ионной технологии. Емкость каждой батареи составляет 13,8 кВт*ч. Этого хватает на 100 километров пробега без зарядки при европейском ездовом цикле NEDC (New European Driving Cycle).

По сравнению с дизельным аналогом, грузоподъемность электрической версии ниже на 600 кг. Это связано с большой массой аккумуляторных батарей. Также имеется ограничение по максимальной скорости – грузовик не сможет разогнаться больше 90 км/ч.

К особенностям аккумуляторного грузовика необходимо отнести систему рекуперации тормозных сил, которая позволяет увеличить запас хода.

Преимущества и недостатки электрогрузовика

К основным достоинствам аккумуляторных грузовиков Fuso eCanter относят:

• Отсутствие токсичных выхлопных газов;
• Низкий уровень шума во время работы;
• Простой запуск в любых погодных условиях;
• Низкие эксплуатационные затраты;

При этом имеются и внушительные недостатки. Главным сдерживающим фактором, который препятствует повсеместному развитию электрического транспорта, является очень высокая цена грузовика, по сравнению с дизельными аналогами. Также не следует забывать про ограниченный запас хода, эффект старения батарей и слабо развитую инфраструктуру. 

Статистика продаж японского грузовика Fuso eCanter 

Компания Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation уже успела отпраздновать 300 электрических грузовиков. Большая часть автомобилей осталась на внутреннем японском рынке – 75 моделей. Американские компании приобрели 40 автомобилей, а в страны Европейского Союза отправилось более 190 грузовиков. В середине 2021 года начались поставки аккумуляторных грузовиков в Австралию и Новую Зеландию, которые заинтересованы в экологическом транспорте. 

Перспективы электрического коммерческого транспорта

Без налоговых льгот и государственной поддержки собственников, электрическим грузовиками будет сложно бороться с дизельным коммерческим транспортом. Учитывая ситуацию на отечественном рынке, говорить о повсеместном распространении аккумуляторных грузовиков в обозримом будущем пока не приходится.

Чтобы следить за изменениями на рынке грузового транспорта, достаточно просто оформить подписку на новостную рассылку от сети магазинов «Автотяга». Одно письмо = вы в курсе всех событий!