НЕ РАБОТАЕТ ПЕЧКА. ПРИЧИНЫ И РЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

Что собой представляет система обогрева грузовика, элементы системы обогрева

К основным элементам системы обогрева грузовика относится:

1. Система смешивания воздуха. Количество тепла, которое поступает в поток воздуха, можно регулировать при помощи регулирующего клапана. Изменение положения клапана меняет соотношение между горячим и холодным воздухом, поступающим в кабину.
2. Система контроля жидкости. Контроль температуры воздуха в кабине может происходить и при помощи расходного клапана отопителя. При его широком открытии, воздушный поток нагревается сильнее.
3. Теплообменник. Перед тем, как поступить в кабину грузовика, воздух нагревается. Эту функцию берет на себя теплообменник отопителя. При контакте с горячим двигателем радиатор получает тепло от охлаждающей жидкости. Именно это тепло и используется для обогрева кабины грузовика.

Система обогрева грузового автомобиля предназначена для прогрева двигателя, поддержания комфортной температуры в салоне, а также для предотвращения запотевания стекол. Теплый воздух поступает в салон грузового автомобиля через теплообменник, что приводит к его нагреву.

4 основные причины выхода из строя печки: диагностика, ремонт, предотвращение

К основным причинам выхода из строя печки транспортного средства относится:

1. Низкий уровень охлаждающей жидкости. На современных моделях грузовиков установке датчики антифриза, поэтому снижение его уровня могут быть сразу обнаружены. На грузовиках предыдущего поколения такие датчики еще не устанавливались, поэтому ситуация, при которой в печку не поступает достаточное количество нагретой жидкости, вполне реальна. В данном случае потребуется добавить антифриз до нужного уровня. Если антифриз уходит, необходимо провести диагностику топливной системы. Причины могут быть связаны с возникновением воздушных пробок, повреждением патрубков или радиатора. Причиной может быть также плохая циркуляция жидкости, вызванная засором радиатора, загибом шлангов или образованием воздушной пробки.
2. Забит радиатор печки. Данная проблема возникает при использовании неправильного типа антифриза или смешивании тосолов разного типа. Последствием является возникновение осадка, который быстро забивает патрубки. Также радиатор печки забивается при заливке воды. Она вызывает образование налета и ржавчины. Также при ремонте течи радиатора могли использоваться герметики, остатки которых и стали причины закупорки патрубков. Единственным способом устранения проблемы является промывка системы или полная замена радиатора.
3. Поломка термостата двигателя. Такая поломка относится к более сложным. Поэтому точно установить поломку смогут только мастера СТО. И чаще всего решить проблемы сможет полная замена термостата.
4. Поломка помпы двигателя. Помпа представляет собой насос двигателя, который и качает нагретую жидкость по системе. Выглядит как крыльчатка в металлическом цилиндре. Если помпа не работает, горячая жидкость не доходит до обогрева салона. Но еще большая проблема – возможный перегрев двигателя.

Поэтому если наблюдается отсутствие подачи теплого воздуха в салон, требуется немедленно обратиться в автосервис. Только опытный мастер сможет выявиться причину поломки и произвести необходимые манипуляции для ее устранения.

Заключение

В холодное время года печка является тем элементом, который делает температуру в салон комфортной. Поэтому при поломке печки следует немедленно обратиться в автосервис для ее ремонта. В процессе ремонта печки грузовиков могут потребоваться детали, которые сложности найти на обычных авторынках. С их подбором вам поможет сеть магазинов «Автотяга». Звоните +7 (495) 432-11-89.