СЛОМАЛСЯ СПИДОМЕТР. КАК ОТРЕМОНИТРОВАТЬ?

Давайте начнем с понятия.

«Спидометр» — это устройство, которое измеряет и показывает скорость автомобиля.

Для водителя – это помощник. Водитель знает скорость автомобиля, а значит, может ею управлять.

ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ СПИДОМЕТР?

Неисправности спидометра могут проявляться по-разному. При этом, из строя может выйти как сам спидометр, так и одометр – счетчик километража.

Среди основных же причин выхода из строя спидометра можно выделить:

• Выход из строя датчика скорости.
• Залипание стрелки спидометра.
• Обрыв тросика.
• Окисление и/или загрязнение разъемов.
• Износ привода датчика скорости.
• Неисправность проводки, панели приборов.
• Блокировку системы.
• Неверно установленный чип-тюнинг.
• Загибание зубьев шестерни привода датчика скорости в КПП (крайне редкий случай).

КАК УСТАНОВИТЬ ПРИЧИНУ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ СПИДОМЕТРА И УСТАРАНИТЬ ПОЛОМКУ

Диагностику причин выхода из строя спидометра можно провести самостоятельно или обратиться в специализированный сервисный центр.

Если вы решили самостоятельно установить причину выхода из строя спидометра, вам нужно проделать ряд поэтапных действий:

1. Проверьте предохранитель. Если он сгорел, установите причину (скорее всего, она кроется в коротком замыкании системы электропроводки), замените предохранитель.
2. Проверьте контакты на предмет окисления. Если контакты окислились, очистите их от налета, грязи.
3. Прозвоните провода при помощи мультиметра. Если увидите отклонение в показателях – меняйте проводку.
4. Замените датчик или индикатор.
5. Сделайте «подмену», то есть, замените прибор или приборную панель на заведомо исправную.

Как только вы выявите причину выхода из строя спидометра, вам станет понятно – подлежит деталь ремонту или лучшим решением будет замена.

РЕМОНТ СПИДОМЕТРА

Давайте разберем несколько ситуаций, когда причиной выхода из строя стали сгоревший датчик, оборванный тросик спидометра, неисправности с проводкой.

Итак, датчик скорости. Когда причина кроется в неисправности датчика скорости, первым реагирует одометр – он попросту останавливается. Остановился одометр – это звоночек. Нужно заменить датчик.

Вторая ситуация – когда оборвался тросик. В первую очередь нужно проверить работу спидометра на предмет залипания: берем конец гибкого вала и соединяем его со спидометром, медленно проворачиваем другой конец троса. Тем самым, устанавливаем новый гибкий вал и проверяем работоспособность спидометра. Если во время работы спидометра вы слышите стук или вибрацию:

• Вы неверно присоединили гибкий вал.
• Плохо закрепили гайки.
• Не добавили смазки на тросик.
• Возможно, попала грязь на посадочное место под трос.

|Важно! Если требуется замена троса полностью, новый должен соответствовать по всем параметрам предыдущему.

Проводка. Тут все просто – либо плохо соединены провода, либо они попросту повреждены. Выход – зачищаем, паяем, дополнительно зажимаем или меняем проводку полностью.

И последнее – шестеренки. Чаще всего этот элемент выполняется из пластмассы. Пластмассовые зубья со временем стираются, ломаются, что и нарушает работу спидометра в целом. Решить проблему в данном случае можно лишь заменой шестеренки.

|Обратите внимание! Не всегда диагностику можно провести собственноручно. Бывают случаи, когда требуется вмешательство специалиста.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Если вы смогли произвести диагностику собственными силами – замечательно, если прибегли к помощи специалистов – тоже хорошо. В любом случаи, в результате вы будете знать причину выхода из строя спидометра, сможете оперативно решить проблему с заменой отдельных его элементов или спидометра в целом.

А подобрать необходимые запасные части вам всегда помогут специалисты сети магазинов «Автотяга». В телефонном режиме мы ответим на все ваши вопросы касательно запчастей, оперативно подберем и оформим заказ. Звоните +7 (495) 432-11-89.